柴油發(fā)電機組使用的過程其實也是一個機組本身零件的磨損過程，如何合理正確地使用柴油發(fā)電機組是減少磨損的首要條件，更是延長柴油發(fā)電機組使用壽命的一個方法，其實柴油發(fā)電機組價格也不菲，合理使用柴油發(fā)電機組更多的也是保護用戶的利益，為了人更多的人了解這一道理柴油發(fā)電機組廠家在此分析分析其中奧妙所在。 

       柴油中若含有硫或其它雜質時，在燃燒過程中便會產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質，加速氣缸的磨損；柴油中重質餾分過多，燃燒后便容易形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設備工作可靠性都有影響。

       對潤滑油來說，影響.大的是粘度和抗氧化性，應根據(jù)柴油發(fā)電機組的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。 

       試驗表明，柴油發(fā)電機組的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當轉速增加時，單位時間內磨擦的次數(shù)半加，而在同一功率下，轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能**良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油發(fā)電機組來說，有一個.適合的工作轉速范圍。 

       此外，柴油發(fā)電機組經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時，由于轉速和負荷的頻繁變化，柴油發(fā)電機組潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便加大。特別是在起動時，曲軸轉速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。